09.03.2004   Sportbootführerschein See:

Mit Einführung des Sportküstenschifferscheins ( SKS ) am 01.10.1999 wurden neu erworbene Sportbootführerscheine mit einem auf 3 Seemeilen beschränkten Gültigkeitslimit ausgestellt. Damit wollte man den “empfohlenen amtlichen SKS” mit Hinweis auf die Sicherheit und Leichtigkeit im Verkehr auf dem Wasser aufwerten.

Ergebnis war aber, dass im Ausland - hier besonders Italien und Balkanstaaten - dieser nicht rechtlichen Einschränkung besondere Aufmerksamkeit in Form von teuren “Knöllchen” gewidmet wurde. Obwohl die Bundesregierung nach heftigen Einsprüchen der Wassersportverbände und Ausbildungsstätten ihren Botschaften in den entsprechenden Ländern die Unwirksamkeit dieser Beschränkung mitteilte, wurde weiter kassiert, und zwar kräftig !

Nach Aussage des DMYV wird es in absehbarer Zeit neue SBF See ohne die o.a. Beschränkung geben. SBF See mit Beschränkung können gegen eine Gebühr von 20,00 € umgeschrieben werden.

Kontakt:

Deutscher Motoryachtverband e.V.* Vinckeufer 12 - 14 * 47119 Duisburg

Tel.:0203 8095824; Fax: 0203 8095856 * E-Mail: fuehrerscheine@dmyv.de

Seekartennull für die Nordsee

Mit Beginn des Jahres 2005 wird das Kartennull auf den Nordsee - Seekarten aller Anrainerstaaten vereinheitlicht. Statt dem bisherigen mittleren Springniedrigwasser gilt dann der ( an der deutschen Nordseeküste etwa 50 cm geringere ) “niedrigstmögliche Gezeitenwasserstand” ( Lowest Astronomical Tide, LAT ) als Bezugstiefe. Die Änderung gilt aber nur für Tidengewässer. In der Ostsee bleibt es beim alten Seekartennull.              Quelle: boote 12/04

Binnenvaartpolitieregelemt erneuert

In 2010 ist in den Niederlanden das geänderte Binnenvaartpolitieregelement in Kraft, es berücksichtigt alle Veränderungen, die zwischen 2005 und 2009 in Kraft getreten sind.

Jeder Bootfahrer muss das Binnenvaartpolitieregelement in der neuen Fassung an Bord haben. Es ist im Wateralmanak Teil 1 des ANWB aufgeführt. Inzwischen ist es auch möglich, den Text auf dem Bordcomputer gespeichert oder auf CD-Rom zu haben. Vorraussetzung ist, dass der Text  der Wasserschutzpolizei innerhalb kürzester Zeit gezeigt werden kann. Da grundlegende Änderungen statt gefunden haben, sollte man den Text auch lesen.

Der neue Wateralmanak Teil 1 erscheint im Frühjahr 2010 und ist beim Binnenschiffahrts-Verlag GmbH in Duisburg auch in deutscher Sprache erhältlich. Dieser ist unter der Telefonnummer 0203 - 8000620 erreichbar.

Kennzeichnungspflicht

Ausländische Sportboote auf dem Lago Maggiore und dem Luganer See benötigen ab sofort eine lokale Fahrerlaubnis mit entsprechendem Kontrollkenn- zeichen für das Boot.

Grundlage ist eine gemeinsame Gesetzesänderung der italienischen und schweizerischen Behörden. Die Erlaubnis muss vor Ort beantragt werden und kostet 18 €. In Italien ist die jeweilige Gemeinde zuständig, in der Schweiz der Verkehrsverein Locarno. Für die Ausstellung werden der Führer- und Bootschein sowie der Versicherungsnachweis benötigt. Information: Verkehrsverein Locarno, Lago Zorzi, CH-6601 Locarno. Tel. :0041-917510333. www.lago-maggiore.ch (Quelle: boote 1/05.)

Skipper ist jetzt auch Funker  In der 12. Verordnung zur Änderung seeverkehrsrechtlicher Vorschriften vom 06.08.2005 ist in der Sportseeschifferschein-Verordnung festgelegt worden, dass "Führer von Sportfahrzeugen ihre Befähigung zur Teilnahme am mobilen Seefunkdienst und am mobilen Seefunkdienst über Satelliten entsprechend der funktechnischen Ausrüstung nachweisen müssen". das bedeutet, dass es nicht mehr ausreicht, wenn "irgendeine Person" an Bord ein Funkzeugnis besitzt, sondern es muss der Schiffsführer sein. Das Short range certificate (SRC) gilt für den Küstenbereich mit Abdeckung von UKW-Geräten und das Longe range certificate (LRC) wird bei der Benutzung von Grenz-/Kurzwellengeräten und Satellitentelefonen benötigt. Im Binnenland gibt es eine derartige Regelung in der Sportschifffahrt nicht. [24.08.2005] Es genügt also mit Stichtag 1. August 2005 nicht mehr, wenn ein Crewmitglied im Besitz eines entsprechenden Funkzeugnisses ist.

Binnenfunk

Die Fachstelle der Wasser- und Schifffahrtverwaltung für Verkehrstechniken ( FVT ) hat den jetzt aktuellen “ Regionalen Teil des Handbuches Binnenschifffahrtsfunk “ ( Ausgabe 2006 ) im Internet zum kostenlosen Herunterladen als pdf-Dokument bereit gestellt. Er umfasst 87 Seiten. Es gibt auch die Möglichkeit, per Link den “ Allgemeinen Teil “ herunter zu laden. Adresse: www.fvt.wsv.de/ubi/inhalt.html.

Neue Führerschein- und Anmeldebestimmungen in Kroatien!!! Siehe hierzu auf der Internetseite des Deutschen MotorYachtverbandes www.dmyv.de nach.

Quelle: DE BINNENVAARTKRANT VOM 26.Augustus 2008

Sichtzeichen und Schallsignale

Der WSV hat den Flyer “ Wichtige Sichtzeichen und Schallsignale “ speziell für Sportbootfahrer heraus gegeben. Er basiert auf der SeeSchStrO Anlagen I und II. Der Flyer steht als Download auf der Internetseite des WSA Hamburg zur Verfügung. www.wsa-hamburg.wsv.de. Der Flyer sollte gut einlaminiert auf keinem Sportboot fehlen.

Adria: Bootsführerscheine für Charterskipper

Seit Sommer 2008 dürfen Boote unter kroatischer Flagge nur noch von Skippern mit kroatischem Bootsführerschein geführt werden. Davon sind alle in Kroatien stationierten Charterboote betroffen. Ende November 2008 hat das Ministerium für Seeverkehr Änderungen dieses Gesetzes angekündigt, um “ausländischen Bürgern das Chartern kroatischer Boote zu erleichtern”.  Wie diese Änderungen aussehen werden, war bis Redaktionsschluss nicht bekannt.

Quelle: boote 1/2009

Chartern in Kroatien: Die deutschen Sportbootführerscheine sind wieder anerkannt! Gegen Vorlage der amtl. deutschen Befähigungsnachweise Sportbootführerschein See, Sportküstenschifferschein, Sportseeschifferschein oder Sporthochseeschifferschein können deutsche Touristen ab sofort wieder unter kroatischer Flagge stehende Boote chartern. Die zwischenzeitliche Nichtanerkennung ( s.o. ) ist aufgehoben.                  Quelle: WasserSport 05/2009

Gemeinsam sicher fahren

Unter diesem Motto hat Rijkwaterstaat eine DVD herausgebracht, auf der Tips für das Zusammenleben von Berufs- und Freizeitschifffahrt gegeben werden. Auf der Website www.rijkswaterstaat.nl kann man die DVD in deutscher und niederländischer Sprache bestellen. Quelle: Schreiben Rijkwaterstaat Oost Nederland

FSR warnt                                                                                                                                    Mehrere Anbieter haben LED-Leuchtmittel auf den Markt gebracht, die die gebräuchlichen Glühlampen in Navigationslaternen ersetzen sollen. So der Fachverband Seenot-Rettungsmittel (FSR) in einer Pressemitteilung. Geworben wird mit einem geringeren Stromverbrauch und einer längeren Lebensdauer dieser Leuchtmittel. Doch die Sache hat laut FSR einen Pferdefuss. Beim Einbau der      LED-Leuchtmittel erlischt die Zulassung des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) für die Navigationslaternen.......Es gibt LED-Laternen auf dem Markt, die die Vorzüge des geringeren Stromverbrauchs und der langen Lebensdauer bieten. Solche Laternen sind vom BSH zugelassen und können somit bedenkenlos eingesetzt werden. Quelle: Wassersport 07/2009